SWB 2000

Balanceamento e diagnóstico de rodas automatizado

SWB 2000

Balanceamento e diagnóstico de rodas automatizado

Este sistema permite que a entrada de dados seja totalmente automática e sem intervenção do operador, garantindo um significativo aumento da produtividade e diminuindo a possibilidade de erros.

Além de balancear as rodas com alta precisão, também realiza uma análise tridimensional do aro e da roda com o objetivo de identificar problemas de impossíveis de serem visualizados por uma balanceadora comum.

  • CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS:

    • SISTEMA DE MAPEAMENTO 3D AUTOMÁTICO
      Câmeras de alta resolução realizam um mapeamento 3D da roda, emulando a mesma tecnologia utilizada pelos fabricantes de pneus. Por meio de cores, auxilia na interpretação da análise do pneu e na identificação de anomalias na banda de rodagem e nos talões. As cores utilizadas permitem ainda visualizar com facilidade a profundidade dos sulcos do pneu
      - As câmeras identificam automaticamente o formato da roda, reconhecendo o tipo de aro e dimensões, aumentando a produtividade da oficina
      - Realiza uma análise completa do pneu e exibe os resultados topográficos em formato 2D e 3D, identificando os desgastes anormais ou danos graves no pneu, antes que se tornem perceptíveis
      - Por meio de uma medição tridimensional em 360° da profundidade dos sulcos do pneu, o equipamento fornece automaticamente um diagnóstico das condições do conjunto aro/pneu e indicações de necessidades de serviços no veículo
      - Medições do conjunto aro/pneu e mapeamento topográfico são facilmente documentados, podendo ser impressos ou salvos em arquivos em pendrive ou na rede local
    • MEDIÇÃO DE RUNOUT RADIAL E LATERAL
      - Milhares de pontos com resolução de 0,004” (0,01mm) resultam em alta precisão do cálculo do vetor de força do runout, sugerindo o método mais rápido de montagem do conjunto para solucionar possíveis problemas
      - Realiza um diagnóstico da uniformidade do balanceamento do conjunto aro/pneu, exibindo as medições do runout radial e lateral com medições pico a pico da primeira até a terceira harmônica
      - O sistema de medição sem contato por feixe laser e sensor CCD, determina rapidamente as deformações da roda, superando os sistemas  mecânicos existentes
    • PORCA AUTOMÁTICA
      - Porca eletromecânica realiza todo o processo de forma rápida e simples. Com tecnologia utilizada em ferramentas de controle de torque, garante um aperto confiável e consistente em todas as operações de balanceamento. Não necessita de nenhum tipo de conexão pneumática
    • CAPA DE PROTEÇÃO
      - Possui um protetor de rodas patenteado e ergonômico que permite uma operação segura e sem risco de acidentes
    • ENTRADA DE DADOS AUTOMÁTICA VIA TECNOLOGIA LASER E CCD
      - Tecnologia laser e CCD realiza um escaneamento completo do conjunto e obtém todos os parâmetros do conjunto sem a necessidade de intervenção do operador
    • TECNOLOGIA VPI (VIRTUAL PLANE IMAGING)
      - A tecnologia VPI conta com a mais avançada tecnologia de balanceamento, uma vez que a roda fica disposta dentro de um plano virtual criado entre os sensores, garantindo muito mais precisão e repetibilidade de medição
      - Esse tipo de configuração posiciona os sensores fisicamente fora do gabinete, mantendo distância de influências internas como variação de temperatura, vibrações alheias à medição e outros ruídos
    • TECNOLOGIA OPTIMA
      A tecnologia exclusiva Optima oferece uma gama completa de funcionalidade de diagnóstico de aro e pneu a serviço do operador:
      - Detecção de bolhas e desgaste do pneu
      - Detecção de possíveis danos no talão e lateral do pneu
      - Medição de run-out radial e lateral do aro, do pneu e do conjunto montado
      - Medição da profundidade dos sulcos em 5 posições diferentes com indicações a cores
      - Visão tridimensional e em cores dos problemas diagnosticados no conjunto, com gráfico de alta resolução
      - Análise da banda de rodagem do pneu, com indicação de possíveis problemas, desgaste prematuro e com sinalização da necessidade de alinhamento da direção
      A função é de fácil acesso e está disponível na tela de balanceamento logo após a execução do diagnóstico do conjunto
    • TECNOLOGIA EASYWEIGHT
      O equipamento indica ao operador, por meio de um ponto laser, a localização exata de aplicação dos contrapesos adesivos. A posição do contrapeso é indicada, ergonomicamente, no lado interno do aro
    • MODO DE CONTRAPESOS ESCONDIDOS
      Permite que os contrapesos externos sejam posicionados de forma oculta atrás dos raios do aro, garantindo uma melhor aparência das rodas e oferecendo um serviço mais profissional aos clientes mais exigentes

     

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Folheto SWB2000
Tamanho do arquivo : 7,399.60 Kb
Catálogo Geral - 2018
Tamanho do arquivo : 9,303.72 Kb

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Alimentação: 220 VCA, Monofásico, 60Hz
Tempo de Medição: 10 s (somente balanceamento) / 65s (modo diagnóstico completo)
Rotação do Eixo (rpm): < 200
Medições de Distância: Automática à laser
Resolução do Balanceamento 1/5g
Diâmetro Máximo do Pneu (milímetros): 950
Peso Máximo do Conjunto Aro/Pneu (kg): 70
Largura do Aro (polegadas): 3 - 20"
Diâmetro do Aro (polegadas): 15 - 30"
Dimensões (C x L x A) (cm): 120 x 152 x 185